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    電纜橋架新聞

    電纜橋架新聞

    防火橋架的脹縮問題和施工要求

    防火橋架主要由玻璃纖維增強材料和無機黏合劑復合的防火板與金屬骨架復合以及其他的防火基材組成。外層加防火涂料,防火橋架遇火后不會燃燒,從而阻隔火勢蔓延,具有極其良好的防火阻火效果,又具有耐火、耐油、耐侵蝕、無毒、無污染,整體安裝利便,結構公道,使用壽命長,并且美觀,電纜安裝在電纜橋架中,環境整齊,清掃利便。防火涂料有涂層薄、耐火極限高、粘接力強的特點。
    防火橋架
    防火橋架,表面有磨砂感,一般運用在消防設各配電線路中,包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統,除火災自動報警系統外其他配電線路可采用耐火電纜,而無需采用防火橋架。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區段,可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網材料構成封鎖或半封鎖式結構。
    日常糊口中,防火橋架不是很常見吧,對防火橋架的脹縮題目是不是很好奇呢,讓小編告訴您防火橋架的脹縮題目吧。
    因為環境溫度變化,鋼質電纜橋架會泛起熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境最高溫度為40℃,最低溫度為-20℃,則電纜橋架的最大收縮量按下式求得:   Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm。
    由此得出結論:   溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m   溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m   溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m   工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定:   當溫差為40℃時為50m;   當溫差為50℃時為40m;   當溫差為60℃時為40m。


    1、電纜橋架的跨接材料應當按照設計要求施工。假如設計沒有詳細要求的話,應按以下要求。
    2、假如設計要求把橋架作為接地干線的一部門,則會要求遵守電纜橋架安裝規范在接頭處的連接電阻不應大于0.00033Ω。假如利用橋架連接板達不到這個要求,即使是鍍鋅橋架,也應用符合了設計要求的軟銅導線跨接。
    3、橋架系統應當具有可靠的電氣連接,電纜橋架是從始端到終端,至少有一處和接地干線可靠連接。沿橋架全長另敷設接地干線時,每段(包括非直線段)橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。
    4、鍍鋅橋架之間可利用鍍鋅連接板作為跨接線,把橋架連成一體。在連接板兩真個兩只連接螺栓上加鍍鋅彈簧墊圈,橋架之間用不小于4mm2軟銅線進行跨接,再將橋架與接地線相連,形成電氣通路。橋架整體與接地干線應有不少于兩處的連接。  

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